在人擠人之中看完了
天守閣，是不是想找個悠閒的所在透個氣呢？
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| 停泊在極楽橋旁的黃金御座船 |
離開天守閣後往北（櫻門的反方向）繞過天守閣，可以向下走到藏在天守閣之後的山里丸，大坂夏の陣的最後豐臣秀賴和母親淀殿就是在此自殺。穿過樹林、越過山里門跡，眼前跨越內濠的就是極楽橋。過了極楽橋的左前方有個小屋，就是這篇的主角—
「黃金の和船—大阪城御座船」—的售票亭。
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大阪城御座船同樣能憑
大阪周遊卡免費兌換乘船券，全票原價￥1,500，相當划算！看準班次、換好票，時間快到就可以去售票亭對面的浮台排隊上船。御座船外觀根據豐臣秀吉時代的造型仿製，這個設計本來在史料中並沒有留下圖樣紀錄。2001至2004年間奧地利的埃根博格城堡（Schloss Eggenberg）在修復內裝時，發現其中一間房間的牆上是用17世紀日本原裝進口的
壓縮機屏風畫所裝飾。經過屏風畫的圖樣修復以及重新組裝，才驚覺畫中的內容是16世紀後期、豐臣家執政期間的大坂城城下町。這幅屏風畫除了記錄下豐臣秀吉所蓋的第一代大坂城天守，學者還在城外的河面上發現一艘疑似是豐臣秀吉用來在河面上跟妹子們開遊艇趴所用的船隻—「鳳凰丸」。在兩國的學術交流之下，日本人不僅將鳳凰丸的結構原汁原味地重新建造出來，還注入了黃金茶室貴氣逼人的設計概念，把整艘船漆得金光閃閃，變成今天我們所看到的大阪城御座船。
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埃根博格城堡屏風畫上的和船
（圖片來自奧地利埃根博格城堡官方網站） |
大阪周遊卡官方網站關於大阪城御座船的介紹：
https://www.osp.osaka-info.jp/cht/facility/detail?id=30
//貘筆記：「城下町」指的是以日本古城為中心向外發展出的市町。由於城內有領主、貴族和軍隊，經濟實力不容小覷，城外自然會聚集許多供應食衣住行育樂的店家而形成市町，後來甚至帶有協助防衛城池的功能；文藝復興時期之後，歐洲的巴洛克式建築及洛克克式建築內部常使用到大量浮誇的裝飾。其中一股潮流是採用來自遠東地區的青花瓷、屏風畫等舶來品裝飾牆面，以凸顯自己的品味走在時尚的尖端，此舉正好為我們保存了許多珍貴的史料。更多豐臣秀吉時代的大坂城城下町：https://www.museum-joanneum.at/en/palace-and-gardens-schloss-eggenberg/state-rooms/osaka-folding-screen
現場體驗
準備離開人夭壽多的天守閣時，就在旅客服務台無意間聽到外國遊客抱怨御座船因風大而停駛。果不其然，到了售票亭就看到工作人員貼出停駛公告，只好抱著殘念在岸邊拍幾張天守閣的照片。拍了幾張突然發現工作人員又默默地收起停駛公告，居然又開放啦！
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| 停駛公告，還有手繪版 |
換了票、上了船，準備迎接不同角度的大阪城。船艙不大，扣掉船伕大概只能坐12個遊客；船程中也只能坐在位子上，站起身來就會弄得全船搖搖晃晃，更別提跑到船頭去拍照；船艙有個仿古造型的屋頂，坐進去後其實視野不算好，得像做瑜珈一樣坐在長凳上轉身往外看才能欣賞高聳的石垣；屋頂、柱子和船身上了金漆，算是有呈現豐臣秀吉想要的尊爵不凡；船隻的動力來自船尾的電動馬達，安靜又不會有臭味；船伕除了控制方向之外，還會用日文簡單地介紹沿途的景致，其中一個亮點是石垣上的「人面石」：和大阪城公園裡的蛸石類似，就是顆紋路遠看像人臉的石頭。由於嵌於石垣高處、石頭也不大，船上還放了圖文並茂的解說牌方便大家找到人面石。
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| 身兼導覽員的船伕 |
清水貘評
如果不是用
大阪周遊卡免費搭乘的話就跳過這個景點吧！除非你真的很有雅興從河面欣賞雄壯威武的大阪城，不然花￥1,500搭20分鐘的船又沒有太多亮點，下船之後只會讓你覺得很幹而已。時間充足又能免費搭乘的話就還不錯，可以暫時遠離
天守閣和公園裡的喧囂擁擠，享受河面上片刻的寧靜與悠閒。站在陸地上仰望天守閣和石垣，就已經覺得這座建築非常地高聳壯觀；降低視平線再度從船上仰望，石垣就像峭壁一樣保護著直入雲霄的天守閣，令人不禁為這偉大的工程讚嘆不已。但因為御座船小且輕，很容易受到天候影響而停駛，所以建議各位出發前多扶老太太過馬路、少造點口業，別到了現場才發現自己人品不好。
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| 船沒開？那就換個角度欣賞天守閣吧！ |
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清水貘插曲
從天守閣前往極楽橋的途中，會在山里丸看到很多石塊散落在草地上。這不是巨石陣，而是「刻印石広場」。在大坂城（2.0）建造的過程中，德川幕府動員了西日本共69藩的大名及家臣協助採集石塊。為了識別這些石塊是誰搬來的，工人們會在石塊上刻上自家老闆的家徽或特殊記號，形成了這些「刻印石」。東京江戶城的石垣上也能找到類似的記號，有台灣宮廟的柱子或牆角會刻上捐獻人芳名的概念。
以上です。
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| 照片中的刻印代表這是前田家的石塊 |
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